Dans le cas présent, ce treuil va servir a régler le pataras d'un classe 10. La course de 12 cm étant réduite par un palan, la précision est largement suffisante.
Un servo avec roulement en sortie. Sur la photo un vieux Jamara à pignon tout métal. Un potar 10 tours standard, encombrant mais pas cher. Les petits existent mais ont hors de prix.
Ne pas oublier de supprimer la buté sur le pignon de sortie.
Un axe intermédiaire est monté souple, d'un coté il est formé d'un méplat qui prend la place de l'axe de l'ancien potar, de l'autre coté il est lié a l'axe du 10 tours par un tube de silicone souple.
La transmission du mouvement reste souple et si un PB survient, ça sert de fusible.
Pour le tambour, c'est simple: c'est tambour que j'ai collé sur une étoile a 6 branches qui sont livré avec les servos.
Lors des premiers essais, enlever la transmission avec le potar et vérifier que lorsque l'on tourne le potar dans le même sens que le tambour, le moteur doit s'arrêter au bout de quelques tours, si ce n'est pas la cas inverser les deux fils extrême du potar
80 gr complet !!
Attention, ce montage n'est pas a la porté de tous !!
Faire aussi comme sur le Régata, lier le tambour avec une vis sans fin a un potentiomètre normal.
