Pied de mat IOM a roulement a bille |
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Avertissement !! L’article qui suit est une base de travail pour les débutants et ceux qui ont envie de faire par eux même. |
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| Matériel pour la création d’un pied de mat : Le tube du mat ou du pied de mat, c’est selon. |
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| Assemblage du tube sur le mat :
c’est la partie délicate. Lorsque c’est sec et dur, je fais deux liens, un haut et un autre en bas avec de la corde a piano, certain pied de mat on été fait avec du bout qui sert normalement aux écoutes. Faire tout ça très serré et enrober le tout avec de l’Araldite lente,
protéger l’intérieur du tube. Sur la photo : Araldite et micro-spère. |
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| Liaison avec la bôme: Avec une pince étau je fais une boucle avec un foret de 6 mm, cette boule servira à l’articulation avec la bôme. |
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| Détail des pièces : la liaison avec la bôme. Le tube d’alu se glisse dans la pièce |
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| Vous avez déjà une petite idée de ce qu’il va se passer ! |
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| Les roulements sont mis en place Les pièces sont maintenues par bout de tige fileté ou vis M3 ou M2,5 (selon le type de roulement) |
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| Solution bidouille pour le hale-bas : Un tube taraudé, une tige fileté, et percé le tout fixé a la bôme avec une vis. La tige fileté doit pouvoir glisser sur la partie basse pour être en conformité avec la jauge IOM. Tige fileté ou vis longue, c’est pareil. |
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| L’ensemble prêt a être monté sur le bateau |
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| Conforme a la jauge… la preuve. |
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| Autre version avec un reste de pied de mat G193 de chez Cap Maquette. Sur la photo reste la partie hale–bas du G193
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